一纸诉状告上法庭,数百737MAX飞行员反击,美巨头低下高昂的头颅

2019-06-25 10:31:00    全球防务看点

在中国航空公司为代表的波音737MAX客户向波音发起索赔之后,当时时间6月21日,四百多名波音737MAX也展开了反击,一举将波音公司告上了美国法庭。飞行员们表示,波音公司“掩盖问题导致737MAX坠毁并全球停飞,给飞行员带来经济等各方面损失”,要求赔偿数百万美元。

一纸诉状告上法庭,数百737MAX飞行员反击,美巨头低下高昂的头颅

印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空先后在去年10月和今年3月发生空难,共造成346人遇难后,美国总统特朗普也不得不签署命令要求所有737 Max 8和737 Max 9机型停飞。

这是有资格驾驶737MAX系列飞机的飞行员们提起的第一次集体诉讼。据悉,这起诉讼将在今年10月21日由芝加哥的一家法院受理。是些飞行员是否包括除美国之外的其它国家飞行员还不得而知。

飞行员的诉讼称,“波音在737MAX飞机中引入迎角修正软件,使得飞机易受传感器读数错误的影响,但飞行员却从未被告知该软件的功能。”目前接受过737MAX飞行培训的飞行员“遭受了严重的工资损失,以及因停飞而造成的精神痛苦。”

一纸诉状告上法庭,数百737MAX飞行员反击,美巨头低下高昂的头颅

他们希望“阻止波音和其他飞机制造商将企业利润置于他们服务的飞行员、机组人员和普通乘客的生命安全之上。”

起诉书,直接波音“明知737MAX上存在设计缺陷却加以掩盖。”

飞行员还指责波音在向他们提供的关于737MAX的自动防失速系统(MCAS)的相关指导很少,只在飞行手册中非常简单地提及了MCAS。波音称,MCAS功能在737MAX机组人员的操作手册中有提及,其中概述了飞机“在达到大迎角的罕见情况下”的应急操作。飞行员表示,MCAS使这些737MAX飞机有“危险的空气动力学缺陷”。波音的目的是为了节省引入新的模拟器,从而降低培训的成本。波音公司“决定不将MCAS的情况告诉737MAX的飞行员,也不要求这些飞行员接受任何的MCAS培训,”目的是使各大航司能尽快在航线上部署飞行员。

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